特斯拉近期公开了一项新技术专利，旨在从根本层面应对前置摄像头起雾的困扰。
该技术的核心在于吸附塑料摄像头外壳随着时间推移而释放的化学物质。这些物质因缺乏足够空间挥发，最终会在挡风玻璃内侧凝结成一层雾状薄膜，进而干扰摄像头的正常视野。
部分特斯拉车主会收到摄像头可见度方面的警示，即便挡风玻璃外部一尘不染，该问题依然可能发生。前置摄像头正对挡风玻璃内侧，而玻璃上可能缓慢堆积起一层雾状薄膜，导致摄像头视线受阻。要彻底清理这一区域，通常需要拆下后视镜以及摄像头外壳。
在美国，特斯拉目前提供此项清洁服务，费用依据车型不同，大致在 50 至 89 美元之间（IT之家注：按当前汇率约合 336.5 至 598.9 元人民币）。
2025 年 9 月，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾指出，简化前置摄像头的清洁流程是特斯拉“重点关注的课题”。当时外界曾探讨过诸如更易拆卸的摄像头外壳以及改善通风等潜在方案，但特斯拉并未披露正在研发的具体路径。
这项新专利的思路并非单纯让摄像头外壳更易清洁，而是试图在污染源头上加以阻止。
塑料、黏合剂以及车厢内的其他材料都可能释放挥发性有机化合物（VOC）和半挥发性有机化合物。特斯拉表示，这些物质可能在挡风玻璃上凝结，形成一层雾状薄膜，从而降低摄像头的可见度。
特斯拉提出，可以采用含有微孔晶态铝硅酸盐颗粒的聚丙烯材料来制造摄像头附近的塑料部件。这些类似沸石的颗粒内部拥有大量微小孔隙，能够吸附并捕获 VOC 分子。
在部分设计方案中，这些颗粒在材料总重量中的占比大约为 70%。特斯拉描述的孔径约为 3 至 10 埃，并且可以通过采用不同孔径的材料来吸收不同类型的化合物。
特斯拉并未考虑仅在零部件表面覆盖一层 VOC 吸收材料，而是计划将吸收颗粒均匀分布在塑料材料内部。这样一来，相关部件在长期使用过程中仍能持续吸附 VOC。
目前，这项专利并不能证明该技术一定会应用于量产车型，但至少表明特斯拉正在认真考量这一方案。
这种无需主动干预的被动式解决方案，有望从源头上缓解前置摄像头受污染的问题，也可能成为特斯拉此前关注的摄像头清洁难题的一种应对手段。